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  当然,对于当前的竞争形势,捷豹路虎也有着清晰的认识。在活动现场,捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁、奇瑞捷豹路虎董事及联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆肯定了捷豹路虎在中国市场取得的成绩,同时也强调了“做一年,看十年”的决心:“多年来,捷豹路虎在华发展已卓有成绩,但是我们也清楚地认识到,我们的根基还不够扎实。主动求变,夯实基础,稳定局面,是我们当前最重要的工作。我们在做的一切,不仅仅是为了把今天的事情做好,更是为了能够看到全球范围内,捷豹路虎在未来十年中,甚至更长远的成功。”

  活动当晚,作为“捷豹赛道年”的重要组成,捷豹F-TYPE赛旗版首次在中国亮相,全新车型将通过个性的“方格赛旗”元素和杰出的“豹力”性能充分展现其赛道传承以及捷豹“以赛促研”的品牌理念。捷豹F-PACE赛旗版车型,也将于上海车展期间正式亮相。除捷豹F-TYPE和F-PACE之外,2019年捷豹还会推出第三款赛旗版车型。

  2019年,捷豹将举行超过200场“捷豹赛道日”活动,让消费者充分体验速度与激情;在当今全球新能源汽车技术最大的展示平台之一——国际汽联FIA电动方程式锦标赛Formula E比赛及其唯一官方垫场赛捷豹I-PACE eTROPHY杯的赛道上,捷豹品牌也将充分展示其赛道基因。

  4月14日,“纵横山道 享驭赛道 捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合媒体之夜”在上海举行。不管是“纵横山道 享驭赛道”的主题,还是现场所有环节和信息,笔者都感受到一个明显的信号:面对市场竞争,捷豹路虎先要做好自己。

  在活动现场,捷豹路虎正式发布了“Destination Zero”企业愿景:零排放、零事故、零拥堵,并公布了捷豹路虎自主研发的Ingenium发动机家族中文名称:“英杰力”。英杰力发动机家族是捷豹路虎有史以来自主研发的最先进的发动机家族,也是捷豹路虎低排放动力总成战略的核心。英杰力发动机家族采用领先的模块化设计,拥有灵活的适配特性,不仅可满足捷豹路虎不同车型的生产需求,还为未来捷豹路虎丰富的产品布局奠定了基础。

  同时,研发和设计实现输出的同时,中国也成捷豹路虎重要的生产基地。从常熟生产基地“全球样板工厂”建成到实现机车一体化;从第一辆整车交付到第二十万辆整车下线,奇瑞捷豹路虎逐步实现双品牌布局,不断刷新豪华汽车制造新速度。

  捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁、奇瑞捷豹路虎董事及联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆

点击次数:  更新时间:2019-09-09 19:38   【打印此页】  【关闭
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