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车门铰链

车门铰链

门把手是表面没有螺丝设计

  首先否定限位器部件维修,部件的制造基本是一次性原则,而且出问题之后弹簧也会把限位道划伤,所以必须选择更换部件。

  门子上的构件做了防水全包,内衬板拆除后,就可以看到防水材料结构,大众把防水板与铁门之间用了比较不错的玻璃胶粘合。我们需要从边上用刀子割胶打开限位器附近的部分,注意割口选择在胶中间的位置,保证两面都有剩余的胶,以备完活后粘合。

  内衬板的整个顶部是挂在门子上的,螺丝拆卸完毕后,从底部开始用暴发力往卸下螺丝的方向拉开卡扣,只剩下顶部时,向上轻轻拍出。注意里面的连接有三处,要像拆地雷一样小心断开三处连接,内衬就下来了。

  卡扣被拆坏的可能性非常大,经验是越怕坏越坏,越慢拆越坏,暴发力还是需要的,小编第一次拆坏五个,第二次拆坏一个,购买备件时准备充足的卡扣。

  车门限位器问题不是特别常见,小编的大众宝来2012款,左后门限位器坏过一次,最近右后门限位器又坏掉了,网上找不到相关资料,修理厂的说法也不是很统一,所以把权威的实际拆解分析分享给大家,希望能帮助更多的人!

  宝来2012款的后门内衬有四颗螺丝和六个卡扣,我们首先要拆解把手,拆卸把手下的两颗螺丝,然后拆卸最底部的两颗螺丝。注意:内衬板上的装饰条是不需要拆卸的,下面没有螺丝,而且是需要从里面往外拆卸的,所以做内饰装修的时候必须拆卸整个衬板后从里面拆装饰条。

  门把手是表面没有螺丝设计,左右两部分。门把手的拆卸,需要注意卡扣的方向,是跟门子垂直向外的方向,而不是左右分开。

  车门开度限位器(Door check)的作用是限制车门打开的程度,在车门全开和半开时具有限位的功能。一方面它可以限制车门的最大开度,防止车门开得过大,另一方面,它可以根据需要使车门保持开启某一角度,汽车停在坡道上或刮一般的风时车门也不会自动关上。

点击次数:  更新时间:2019-08-21 08:02   【打印此页】  【关闭
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